En effet, je me sers de temps en temps pour le moment de V. A. E et ça marche plutôt bien. Je vais certainement changer le phare de place car comme j'ai expliqué précédemment le fil n'arrette pas de s'arracher quand l'engin est sur la béquille et que le guidon se retourne complètement à droite.a+
mercredi 27 août 2008
mercredi 20 août 2008
La manivelle se fait encore une fois la malle!
Re-belote donc pour la manivelle!
Le problème étant pour moi que la dite manivelle a été mise d'origine de "traviole". J'ai donc remis pour la 2ème fois cette maudite manivelle en mettant du frein filet sur le pas de vis comme me l'ont conseillé mon voisin et un internaute.Et j'ai serré...serré..é....mais pas trop pour pas tout casser. Mis à part ce petit désagrément mon aller-retour pour aller faire mes courses au marché de la gare s'est très bien passé. Ce n'est que lorsque je suis arrivé devant chez moi en même temps que le fils de ma compagne que la manivelle est tombé quand il a voulu essayer l'engin.
à +
à +
vendredi 15 août 2008
Les pédales ont tenu !
Hier je suis revenu chez Bob pour répéter encore une fois après avoir remis ma manivelle en place.
La descente se passe à merveille et cette fois-ci il ne m’a pas semblé avoir senti les plaquettes de frein. Sur le plat ça fonctionne, par contre sur le faux plat montant il me semble sentir une faiblesse dans l’assistance mais ça pousse quand même ma 0,107 tonne ! Je tourne à gauche, je plonge dans la descente et je remonte……… difficilement. La batterie donne de sacrés signes de faiblesse. Alors je finis les cent derniers mètres en poussant cet engin relativement lourd.
Nous répétons bien sauf que je suis plus essoufflé (je joue d’un instrument à vent!) car j’ai forcé davantage et donc c’est un peu dur ; il faudra que cela me serve de leçon.
Je repars de chez Bob sans assistance pour l’économiser. Tout se passe (à peu près) bien car rouler sans le moteur, c’est comme pousser une voiture en prise : ça résiste drôlement surtout quand on a soufflé pendant une heure et demie. Je passe devant la maison « Poulaga » et là, je ressens de plus en plus le vide qui se fait dans la batterie mais bon, un cobra ne se laisse pas abattre comme ça. Alors j’aide l’assistance et au bout d’un moment, je mets le pied à terre car je suis en nage. Le gros transpire beaucoup ! Et je finis à pied jusqu’à la maison.
Content quand même que les pédales aient tenu, un peu moins de l’autonomie de la batterie. Je pense avoir fait un peu moins de 25km pour cette 1ère charge. Je l’ai bien déchargée à fond en laissant les feux avant et arrière allumés. Et je recharge pendant 9h comme le préconise le constructeur ; après la 3ème charge, 6h suffiront.
C’est dommage que pour ce prix-là, l’engin soit aussi lourd car rajouté à mon poids, c’est terrible. Pour ceux qui savent bricoler, il existe des kits d’assistance à monter soi-même. Je pense que si c’est bien fait ça vaut le coup de le monter sur un bon vélo du commerce, on y gagnera sûrement en poids et en finition. Un autre des gros défauts de mon Véloscoot est qu’il n’y a pas de butée sur le guidon ; il en résulte que quand il est sur la béquille la roue avant se met presque à l’envers et ça débranche le phare. Avec Bob on réfléchit sur la manière de remédier à ce problème récurrent. On vous tient au courant ! A +
La descente se passe à merveille et cette fois-ci il ne m’a pas semblé avoir senti les plaquettes de frein. Sur le plat ça fonctionne, par contre sur le faux plat montant il me semble sentir une faiblesse dans l’assistance mais ça pousse quand même ma 0,107 tonne ! Je tourne à gauche, je plonge dans la descente et je remonte……… difficilement. La batterie donne de sacrés signes de faiblesse. Alors je finis les cent derniers mètres en poussant cet engin relativement lourd.
Nous répétons bien sauf que je suis plus essoufflé (je joue d’un instrument à vent!) car j’ai forcé davantage et donc c’est un peu dur ; il faudra que cela me serve de leçon.
Je repars de chez Bob sans assistance pour l’économiser. Tout se passe (à peu près) bien car rouler sans le moteur, c’est comme pousser une voiture en prise : ça résiste drôlement surtout quand on a soufflé pendant une heure et demie. Je passe devant la maison « Poulaga » et là, je ressens de plus en plus le vide qui se fait dans la batterie mais bon, un cobra ne se laisse pas abattre comme ça. Alors j’aide l’assistance et au bout d’un moment, je mets le pied à terre car je suis en nage. Le gros transpire beaucoup ! Et je finis à pied jusqu’à la maison.
Content quand même que les pédales aient tenu, un peu moins de l’autonomie de la batterie. Je pense avoir fait un peu moins de 25km pour cette 1ère charge. Je l’ai bien déchargée à fond en laissant les feux avant et arrière allumés. Et je recharge pendant 9h comme le préconise le constructeur ; après la 3ème charge, 6h suffiront.
C’est dommage que pour ce prix-là, l’engin soit aussi lourd car rajouté à mon poids, c’est terrible. Pour ceux qui savent bricoler, il existe des kits d’assistance à monter soi-même. Je pense que si c’est bien fait ça vaut le coup de le monter sur un bon vélo du commerce, on y gagnera sûrement en poids et en finition. Un autre des gros défauts de mon Véloscoot est qu’il n’y a pas de butée sur le guidon ; il en résulte que quand il est sur la béquille la roue avant se met presque à l’envers et ça débranche le phare. Avec Bob on réfléchit sur la manière de remédier à ce problème récurrent. On vous tient au courant ! A +
mercredi 13 août 2008
Premier déplacement!
Fier de ma nouvelle acquisition, j'ai décidé de l'utiliser pour aller répéter chez Bob.J'ai oublié de vous dire qu'on est musicien. Donc je descends de ma colline pour aller sur la sienne.J'ai mis du temps à partir car il ne fallait rien oublier dans les préparatifs qui puisse gâcher cette 1ère prise en main sérieuse.
Je suis descendu assez vite car avec mes 100kg à l'aise, ça fait une sacrée inertie! Ce sont les freins dont je me suis servi tout de suite ; merci les freins à disque. Ça freine très bien sauf qu'il m'a semblé que quand je suis arrivé au bord de la Corrèze, ça sentait les plaquettes : à vérifier!!!
Après un peu de plat dans le quartier du Trech, on passe devant la Pref, faux plat montant puis côte impec même qu'on a l'impression de facilité. On monte encore puis on tourne, petite descente sérieuse et c'est là que les choses se corsent car là ,ça monte "sérieux". Sans vouloir aller plus vite que la musique, c'est vraiment ce que j'attendais d'autant plus que pour monter sur le perchoir de Bob y a de sacrés "coups de cul" . Je suis très content de ce voyage aller.
Après un peu de plat dans le quartier du Trech, on passe devant la Pref, faux plat montant puis côte impec même qu'on a l'impression de facilité. On monte encore puis on tourne, petite descente sérieuse et c'est là que les choses se corsent car là ,ça monte "sérieux". Sans vouloir aller plus vite que la musique, c'est vraiment ce que j'attendais d'autant plus que pour monter sur le perchoir de Bob y a de sacrés "coups de cul" . Je suis très content de ce voyage aller.
La répète s'est bien passée ,je vous remercie!
Je repars avec quelques incertitudes quant à la météo; du coup Bob me prête un K.Way ; il est sympa, il me bichonne, il faut dire qu'on a un concert dimanche !
Je pars donc pour affronter le retour ; le 1er km se passe bien jusqu'à ce que je sente un jeu plus que suspect dans la pédale gauche ; alors je m'arrête et elle tombe (la pédale avec la manivelle). Rien que ça ; comme c'est un vélo chinois dont la finition grossière me laisse quelque peu sur ma faim, j'ai emporté la petite trousse à outils fournie avec le vélo. La manivelle est enfoncée en force sur l'axe carré au bout duquel se trouve un pas de vis de façon à ce que une fois la pédale enfoncée, on rajoute un écrou de 14 dont la clé est bien sûr absente de la trousse à outils .
J'appelle Bob que je viens de quitter et qui rapplique rapidement tous feux allumés, girophare et sirène hurlante. IL me dit : "putain, merde, t'as pas de bol". Heureusement que Bob est là pour trouver tout de suite les mots qui collent à la situation. Il a apporté quelques outils pour remettre cette manivelle récalcitante.Elle est remise tant bien que mal mais ça a l'air de tenir. Merci Bob et à demain aprem pour la répète!
Je continue ma route, je repasse dans le Trech puis je change d'itinéraire car j'appréhende de reprendre le même chemin. Je longe la Corrèze et je remonte en passant devant le poulailler. Ca monte pas mal mon joyeux quintal puis re-belote, la manivelle se fait la malle ; et là j'ai la gorge qui se noue et qui enfle lègèrement : J'AI LES BOULES !!!!! "Allo ma chérie ! Peux tu venir me chercher, je suis en panne de pédale ?". Elle arrive à son tour tous les phares allumés, gyrophare et sirène hurlante ; cette fois-ci je démissionne et je mets le vélo dans la voiture qui par chance est spacieuse comme son nom l'indique. Une minute après nous sommes à la maison et je remets une deuxième fois cette manivelle en essayant de faire en sorte que cela soit définitif. Ici, j'ai pas mal d'outils et je trouve une clé à cliquet avec sa douille de 14 qui, par chance convient très bien. En effet pour visser cet écrou de 14, il faut une clé pas trop épaisse sur les côtés car l'écrou est noyé dans la manivelle sinon ça ne passe pas. Tant qu'à faire j'en profite pour resserrer l'autre aussi. Je mets la douille avec sa clé dans le panier pour l'apporter à Bob de manière à ce qu'il fasse la même chose. Autrement tout marche bien........
A bientôt
Je repars avec quelques incertitudes quant à la météo; du coup Bob me prête un K.Way ; il est sympa, il me bichonne, il faut dire qu'on a un concert dimanche !
Je pars donc pour affronter le retour ; le 1er km se passe bien jusqu'à ce que je sente un jeu plus que suspect dans la pédale gauche ; alors je m'arrête et elle tombe (la pédale avec la manivelle). Rien que ça ; comme c'est un vélo chinois dont la finition grossière me laisse quelque peu sur ma faim, j'ai emporté la petite trousse à outils fournie avec le vélo. La manivelle est enfoncée en force sur l'axe carré au bout duquel se trouve un pas de vis de façon à ce que une fois la pédale enfoncée, on rajoute un écrou de 14 dont la clé est bien sûr absente de la trousse à outils .
J'appelle Bob que je viens de quitter et qui rapplique rapidement tous feux allumés, girophare et sirène hurlante. IL me dit : "putain, merde, t'as pas de bol". Heureusement que Bob est là pour trouver tout de suite les mots qui collent à la situation. Il a apporté quelques outils pour remettre cette manivelle récalcitante.Elle est remise tant bien que mal mais ça a l'air de tenir. Merci Bob et à demain aprem pour la répète!
Je continue ma route, je repasse dans le Trech puis je change d'itinéraire car j'appréhende de reprendre le même chemin. Je longe la Corrèze et je remonte en passant devant le poulailler. Ca monte pas mal mon joyeux quintal puis re-belote, la manivelle se fait la malle ; et là j'ai la gorge qui se noue et qui enfle lègèrement : J'AI LES BOULES !!!!! "Allo ma chérie ! Peux tu venir me chercher, je suis en panne de pédale ?". Elle arrive à son tour tous les phares allumés, gyrophare et sirène hurlante ; cette fois-ci je démissionne et je mets le vélo dans la voiture qui par chance est spacieuse comme son nom l'indique. Une minute après nous sommes à la maison et je remets une deuxième fois cette manivelle en essayant de faire en sorte que cela soit définitif. Ici, j'ai pas mal d'outils et je trouve une clé à cliquet avec sa douille de 14 qui, par chance convient très bien. En effet pour visser cet écrou de 14, il faut une clé pas trop épaisse sur les côtés car l'écrou est noyé dans la manivelle sinon ça ne passe pas. Tant qu'à faire j'en profite pour resserrer l'autre aussi. Je mets la douille avec sa clé dans le panier pour l'apporter à Bob de manière à ce qu'il fasse la même chose. Autrement tout marche bien........
A bientôt
dimanche 10 août 2008
Essai
J'ai été faire un tour et ma fois c'est pas mal!Il faut encore que je fixe le panier sur le guidon.C'est un gros vélo assez mastoque mais ça roule plutôt bien. Première leçon à tirer ,il faut que je perde du poids afin que l'assistance soit plus efficace en côte et ici à Tulle il y a de quoi faire. Je vais refaire une photo de mon vélo dehors car Bob m'a dit qu'à coté des sacs que l'on pourrait prendre pour des poubelles mais qui n'en sont pas, ça ne le fait pas.
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