Les pédales ont tenu !

Hier je suis revenu chez Bob pour répéter encore une fois après avoir remis ma manivelle en place.
La descente se passe à merveille et cette fois-ci il ne m’a pas semblé avoir senti les plaquettes de frein. Sur le plat ça fonctionne, par contre sur le faux plat montant il me semble sentir une faiblesse dans l’assistance mais ça pousse quand même ma 0,107 tonne ! Je tourne à gauche, je plonge dans la descente et je remonte……… difficilement. La batterie donne de sacrés signes de faiblesse. Alors je finis les cent derniers mètres en poussant cet engin relativement lourd.
Nous répétons bien sauf que je suis plus essoufflé (je joue d’un instrument à vent!) car j’ai forcé davantage et donc c’est un peu dur ; il faudra que cela me serve de leçon.
Je repars de chez Bob sans assistance pour l’économiser. Tout se passe (à peu près) bien car rouler sans le moteur, c’est comme pousser une voiture en prise : ça résiste drôlement surtout quand on a soufflé pendant une heure et demie. Je passe devant la maison « Poulaga » et là, je ressens de plus en plus le vide qui se fait dans la batterie mais bon, un cobra ne se laisse pas abattre comme ça. Alors j’aide l’assistance et au bout d’un moment, je mets le pied à terre car je suis en nage. Le gros transpire beaucoup ! Et je finis à pied jusqu’à la maison.
Content quand même que les pédales aient tenu, un peu moins de l’autonomie de la batterie. Je pense avoir fait un peu moins de 25km pour cette 1ère charge. Je l’ai bien déchargée à fond en laissant les feux avant et arrière allumés. Et je recharge pendant 9h comme le préconise le constructeur ; après la 3ème charge, 6h suffiront.
C’est dommage que pour ce prix-là, l’engin soit aussi lourd car rajouté à mon poids, c’est terrible. Pour ceux qui savent bricoler, il existe des kits d’assistance à monter soi-même. Je pense que si c’est bien fait ça vaut le coup de le monter sur un bon vélo du commerce, on y gagnera sûrement en poids et en finition. Un autre des gros défauts de mon Véloscoot est qu’il n’y a pas de butée sur le guidon ; il en résulte que quand il est sur la béquille la roue avant se met presque à l’envers et ça débranche le phare. Avec Bob on réfléchit sur la manière de remédier à ce problème récurrent. On vous tient au courant ! A +